几乎每年我家都会去克里米亚避暑，两年前，我有幸拍摄了几张塞瓦斯托波尔市的空中全景图。不幸的是，我没有足够的照片素材来创作一次完整的虚拟旅游，所以这些照片最终就存档了。当时连我自己都无法想象，在什么情况下我还会再去拍摄这座城市。

我和一名俄罗斯著名博主伊利亚·瓦拉莫夫一同前往克里米亚。我不得不说，我们第一次飞往辛菲罗波尔的尝试失败了。由于克里米亚上空的空域关闭，我们的俄航航班取消了。大众媒体对乌克兰局势的报道越发令人不安，我甚至想过要取消整个行程。然而，我爱冒险的天性还是占了上风，当克里米亚自治共和国的首都辛菲罗波尔对民用航班开放空域时，我们立即抵达了那里。

此时的克里米亚已经是春天了，温和的南方阳光照亮了辛菲罗波尔繁忙的街道。即使在市中心的克里米亚自治共和国议会附近，我们也没有看到军事人员。哥萨克人和人民民兵维持着街道上的秩序。

我们一到塞瓦斯托波尔，就试图与市政府官员联系，以获得对摄影许可。然而我们的尝试失败了，不过现在我们已经习惯了。我们上网，在当地的一个互联网论坛上发布了我们的请求，并立即得到了帮助。丹尼斯和帕维尔是当地专门拍摄全景图的专业摄影师，他们愿意做我们的向导。而且，他们还帮助我们进入塞瓦斯托波尔的博物馆，在这片领土上进行拍摄。

塞瓦斯托波尔市是俄罗斯舰队的一个据点，也是俄罗斯海军的一个荣耀之地。如果没有塞瓦斯托波尔湾和海军舰艇的照片，我们的虚拟之旅就不完整了。我们在早上第一时间对海湾进行观察，一开始，我们还不清楚是否能够拍摄：海湾里挤满了俄罗斯海军和民用船只，挡住了乌克兰舰队的视线。尽管如此，我们的航拍工作还是很顺利！

也许，没有人注意到我们的飞机？他们当然注意到了！两名穿着民兵制服的人在码头上等着我们的游船，他们礼貌地询问我们是谁，我们在做什么。为了以防万一，我的背包里总是放着一个平板电脑，里面存有我们的作品。情况正是如此，所以它再次帮助了我们。官员们检查了我们的身份证，看了全景图，并祝愿我们工作顺利。我希望我们能一直得到这样的回应！

受上午乘船游览的成功启发，我们继续在市内拍摄。与辛菲罗波尔一样，塞瓦斯托波尔市也在继续过着平静的日常生活：公共交通如期进行，咖啡馆和商店都在营业。我们只在一个乌克兰军事基地的大门附近看到过一次穿制服（没有徽章）的武装人员。

在一次晚间摄影中，一些有趣的事情发生了。我们在弗拉基米尔大教堂附近飞行，这座大教堂已列为联合国教科文组织世界文化遗产，大教堂附近还有一个古希腊港口城市克森尼索的发掘现场。我们的遥控直升机一着陆，人民民兵巡逻队就向我们走来。经过长时间的交谈，他们特别为我们的团队打开了现场的全部照明灯。多好的运气啊！正是因此，我们才能拍摄到另一张独特的图片，您将在今天的虚拟旅游中看到。

以下是关于塞瓦斯托波尔的一些历史事实。

塞瓦斯托波尔市坐落在克里米亚西南部的赫拉克利亚半岛上，公元前5世纪，一块繁荣的希腊殖民地克森尼索就位于这个地方。

在9世纪和10世纪，斯拉夫人与强大的拜占庭帝国争夺黑海北部领土，也就是克里米亚。11世纪下半叶，由于大量游民民族的存在，克里米亚与其他地区切断了联系。13世纪，蒙古大军入侵克里米亚。1443年金帐汗国瓦解后，克里米亚成为克里米亚汗国。

随着时间的推移，克森尼索及其周边领土失去了其重要性，逐渐成为奥斯曼帝国的一部分。1783年，克里米亚汗国解体，整个克里米亚被俄罗斯帝国吞并。同时，凯瑟琳大帝下令建造塞瓦斯托波尔以取代克森尼索，随后它成为俄罗斯在黑海的主要海军港口。

在这座城市的历史上，有许多令人难忘的里程碑。最重要的历史事件之一是大名鼎鼎的塞瓦斯托波尔围攻首战，当时俄军在克里米亚战争中成功保卫了塞瓦斯托波尔要塞。

奥斯曼土耳其、英国、法国和撒丁区的联军带来6万名士兵接管塞瓦斯托波尔城。围攻持续了349天，从1854年9月13日到1855年8月27日。根据工程师的计算，在这段时间里，敌人用135.6万枚炮弹轰炸了塞瓦斯托波尔城。清理海湾中的沉船和残骸花了10多年时间。

根据围攻后在巴黎签署的和平条约，俄罗斯禁止在黑海拥有海军舰队，也不应该在这里建造堡垒和海军基地，这些条件导致了塞瓦斯托波尔市此后20年的衰退。 然而，在1870年，俄罗斯单方面拒绝遵守《巴黎条约》中的羞辱性条款，并成功地重建了黑海舰队，让这座城市恢复了活力。

第二次世界大战（1941-1945年的伟大卫国战争）给这座城市带来了巨大损失。1941年6月22日，塞瓦斯托波尔是遭到纳粹航空兵袭击的苏联城市之一。黑海海军、海军陆战队和塞瓦斯托波尔市民齐心协力保卫了这座城市。

第二次对塞瓦斯托波尔的英勇围攻于1941年10月30日开始，共持续250天，直到这座城市陷落并再次被摧毁。1944年春天，红军第四乌克兰阵线的部队解放了克里米亚和塞瓦斯托波尔城。英雄城的修复工作规模之大，有时被称为“塞瓦斯托波尔的第三次英勇行动”。在相对较短的时间内，这座城市恢复了正常生活，成为黑海最大的港口，以及工业、科学、技术、历史、文化和娱乐中心。

照片拍摄与文本编辑：Stanislav Sedov

2014年3月7日